Motor y tecnología japonesa, la cabina cuenta con aire acondicionado.

39 KW 5.55 TON.

Joy-Stick hidráulico, operación fácil, se usa motor LR4105 con turbina, sistema hidráulico de doble bomba y doble circuito, con función de aceleración.
Conducción hidráulica, potencia fuerte, realiza cambios dentro de cabina y excelente profundidad de excavación y capacidad.
Funciones de excavación, recuperación, elevación y giro, trabajos combinados y capacidad de marcha adecuada a muchas necesidades.

Peso neto 10760kg, dimensiones de pala de bulldozer (anchura×altura) 2500X500mm, dimensiones (largura×anchura×altura) 6770X2500X2650mm, motor potencia teórica 83kw, revolución teórica 2400r/min y volumen teórico de pala 0.4m3.

Joy-Stick hidráulico, operación fácil, se usa motor LR4105 con turbina, sistema hidráulico de doble bomba y doble circuito, con función de aceleración. Conducción hidráulica, potencia fuerte, realiza cambios dentro de cabina y excelente profundidad de excavación y capacidad. Funciones de excavación, recuperación, elevación y giro, trabajos combinados y capacidad de marcha adecuada a muchas necesidades.

Peso neto 10760kg, dimensiones de pala de bulldozer (anchura×altura) 2500X500mm, dimensiones (largura×anchura×altura) 6770X2500X2650mm, motor potencia teórica 83kw, revolución teórica 2400r/min y volumen teórico de pala 0.4m3.

Las vigas de chasis se usa acero tipo 25b, estructura tipo de armadura a aumentar la fuerza anti-deformación; asiento de patas es extra largo, ancho y espeso, y las patas son reforzadas; motor de tipo 4100, se ha aumentado la potencia; radiador de aluminio a tener eficiencia mejor; se ha alargado volumen de pala, y sistema trabajador opera dentro de 180°; válvula multi-rutas es de serie KL, presión alta, estructura razonable, pequeña pérdida de presión, universal a muchos modelos, cuenta con función ajustable, y lleva válvula amortiguadora de giro a hacer el giro más suave; pistón del cilindro a pata es más grueso, y se agranda el diámetro del cilindro a brazo móvil, se ha aumentado la fuerza de empuje y tiro por 25%; se usa neumático trabajador en rueda trasera; se ha aumentado por 99% del volumen de depósito combustible a reducir veces de echarse; cabina de diseño nuevo.

Peso neto 4250 kg, volumen teórico de pala 0.35M3, profundidad de excavación 2985mm y Altura máxima de excavación 5616mm.

Las vigas de chasis se usa acero en U 25b, aumenta la capacidad anti-deformación. Motor de tipo aumentado de potencia de modelo 4100. Se ha agrandado la dimensión de brazo móvil y la varilla de pala, volumen agrandado de pala, y mecanismo trabajador podrá operarse dentro de 180°. Válvula multirutas es de serie DL, mínima pérdida de presión, presión alta, estructura razonable, universal a muchos modelos, cuenta con función ajustable, y lleva válvula amortiguadora de giro a hacer el giro más estable. El brazo móvil y el giro, la varilla de pala y la pala excavadora podrán realizarse el control combinado, el bulldozer podrá operarse adelante y atrás a hacer la operación más fácil, el bulldozer realiza la operación de nivelar la tierra. Los neumáticos son de tipo profesional de construcción. Cabina de tipo nuevo, bonita y de amplia visibilidad, y se arma la mesa de instrumentos de vehículo de uso agricultural.

Peso neto 4250kg, dimensiones de pala de bulldozer (anchura×altura) 1800×420mm, dimensiones (largura×anchura×altura) 7380×2210×2820mm, Motor potencia teórica 46.2kW, revolución teórica 2200r/min, volumen teórico de pala 0.3M3, velocidad máxima de marcha 21.95km/h y capacidad en pendientes 20%.

Se usa el motor tecnología moderna LR4105ZG56 de turbo, de tecnología Ricardo, Inglaterra, poco consumo y ruido. Se usa sistema hidráulico tipo abierto de sensor, ajustable en toda potencia, tecnología madura, funciona perfecto. Bomba de flujo ajustable, válvula integrada de multirutas, motor de dirección son de Toshiba japonesa, motor de marcha es de Italia, tuberías hidráulicas flexibles son de Italia, y todos las piezas herméticas vienen desde Compañía Pagfenni y de otras marcas famosas nacionales. Sistema de marcha aprovecha la tecnología madura de chasis de oruga, junta con la demanda de excavadora, se diseña el chasis profesional para esta excavadora, más seguro y universal de usarse. Se usa la oruga de goma producido por Bridgestone, buena condicón amortiguadora, puede andarse en todos tipos de camimo, rápido a moverse a otro sitio de trabajo.

Peso de operación (tipo de oruga) 9800 kg, volumen teórico de pala 0.4M3, velocidad máxima de marcha 3.9km/h, Velocidad de giro 0-12r/min y capacidad en pendientes 28°.

Se usa el motor tecnología moderna LR4105ZG56 de turbo, de tecnología Ricardo, Inglaterra, poco consumo y ruido. Se usa sistema hidráulico tipo abierto de sensor, ajustable en toda potencia, tecnología madura, funciona perfecto. Bomba de flujo ajustable, válvula integrada de multirutas, motor de dirección son de Toshiba japonesa, motor de marcha es de Italia, tuberías hidráulicas flexibles son de Italia, y todos las piezas herméticas vienen desde Compañía Pagfenni y de otras marcas famosas nacionales. Sistema de marcha aprovecha la tecnología madura de chasis de oruga, junta con la demanda de excavadora, se diseña el chasis profesional para esta excavadora, más seguro y universal de usarse. Se usa la oruga de goma producido por Bridgestone, buena condicón amortiguadora, puede andarse en todos tipos de camimo, rápido a moverse a otro sitio de trabajo.

Peso de operación 10800kg, volumen teórico de pala 0.4M3, largura al suelo de oruga 2600mm, intervalo al suelo de lastre suplementario 920mm, radio de giro del trasero 1945mm, intervalo mínimo al suelo 384mm y distancia entre orugas 1900mm.

Elementos hidráulicos de marcas mundiales conocidas aseguran la firmeza del sistema y eleva las funciones operativas.

Peso total de la maquina completa 3900kg, potencia nomial de motor 28 kW, angulo de giro 360°, capacidad de subida 58% y velocidad máxima en marcha 4.5km/h.

Varios modelos datos adjuntos.